24 Kas 2017

Viski


Sevgili Ozan ve Arzu ile Moda Deniz Kulübü'nde katıldığımız Mehmet Yalçın'ın "Viskinin Tadına Yolculuk" gecesinden.



Mehmet Yalçın :

"Moda Deniz Kulübü'nde 50'yi aşkın viskisever kulüp üyesiyle buluştuğumuz "Viskinin Tadına Yolculuk" etkinliğinde sıkı bir palet tadıldı. 8 örnek arasından en iz bırakanlar ise Aberlour'un fıçı sertliğindeki 60.7 derecelik a'bunadh'sı ile Chivas Regal'in 5 ayrı yıllanmış malt viskisinden harmanladığı "malt harmanı" Ultis oldu.
Keltçe'de "orijinal" anlamına gelen a'bunadh, sertliğiyle resmen şakaklarda hissedildi. Adını Latincedeki "ultimate" ile "fortis" kelimelerinin birleşiminden alan Ultis ise adeta bir "sıvı ipek"ti..."

16 Kas 2017

Anadolu Efes Sailing - Göcek Drone çekimi

Toplanıp Drone'a girmeye karar verdik


13 Kas 2017

Anadolu Efes Sailing - 15. Audi Autumn Göcek Race Week


Göcek'te ilk olarak Anadolu Efes adına katıldığımız o güzel organizasyonun hemen ardından 1 ay gibi kısa bir sürede bu sefer onbeşincisi düzenlenen  Audi Autumn Göcek Race Week'e katıldık.

Ekim ayı düzenlenen ilk yarıştaki Skipper'ımız olan sevgili kardeşim Özgür İnam ve esas dümencimiz Erman Ayvaz'ın yokluğunda eski Dünya Şampiyonu olan Güray Zünbül eşlik etti, kendisini bir psikolog olduğunu not düşelim.

İlk yarışa nazaran biraz daha profesyonelce hazırlık yaptık diyebiliriz mesela üzerimizdeki ödül töreni t-shirtleri ve polarlarımız Gamze Saraçoğlu imzası taşıyordu. Yarış dışında bu organizasyonda A'dan Z'ye bize her konuda yardımcı olan başta Tayfun İnce olmak üzere, Fatih Alturan ve Bluechip Creative Event adına Tuğçe Özbaykal'a ne kadar teşekkür etsek azdır. (ekibimizden Serap ve Ali Abi'mizi elbette ayrı tutuyoruz)

Bu yarış haftası organizasyonunda podyuma çıkamadık ve IRC2 genelinden 4. olduk. Rixos Sailing Cup aksine bu sefer 8 değil 70 üzeri tekne olduğu için IRC sınıflandırılması rahatlıkla yapıldı fakat rating gereği IRC3'te olması gereken baş belamız Wee Gizmo ve Hey Teacher tekneleri hakkımızı yedi diyebiliriz. İlk gün Göcek Yat Kulubü ve Baş Hakeme itirazımız sonuçsuz kaldı. İşin enteresan yanı bu iki teknede IRC2 sınıfında bulunmaktan şikayetçiydi. 3 günlük yarışlar yine esen bir havada yapılamadı, 6-8 knot'lık bir ortamda gerçekleşti, 10 üzeri bir hava bizim lehimize olacaktı. Sonuçta yarışı IRC2 sınıfımızda Rus Synfony takımı X35 teknesi ile kazandı.

Eğlence mi? onlardan hiç bahsetmeyelim HappyHour yine bildiğiniz HappyHour hem de Emir Tandoğan transferi ile. O anılar vidyolar bizim tozlu raflarımızda arşivlensin. Belki 2-3 anekdot veya anahtar kelime verebilirim; şömine, Çağla Erçetin, Bachata denemeleri, Sailor's Pub (Ankara'nın bağları - Çekirge) ve Türkiye-Rusya ilişkilerinin eskiye dönmesi. 

Ekip: Güray Zünbül, Öztuğ Evsizler, bendeniz Mertol, Çağla Atalay, Ali Kılıç, M.Ali Kılıç, Serap Berber, Berkan Nasır Mifleh, Harun Çetin, Emir Tandoğan


19 Eki 2017

Anadolu Efes Sailing - Rixos Sailing Cup 2017 - 1 - Transfer

Ağustos ayından beri Göcek, Göcek diye diye sonunda bir şeyi 40 söyledi ve oldu.. Tabii bahsettiğimiz şahsiyet HappyHour deyince bu konuda ilk akla gelen Serap Berber.. Fotoğraf çekimi için bir ip gibi dizdiremedi ama Göcek'te bu yarışın mimarı oldu, oldu ama açıkçası çok da kolay olmadı.

İstanbul'daki TAYK trofemizin son yarışı 7 Ekim'di.. trofede 1. idik.. son İstanbul Kupası oldukça çetin geçmiş protestolar havada uçuşmuştu.. sonuç olarak kazandığımız protesto hafta içi hakemlere inen vahiyle geri çekilmişti ve kaptanımız Erman Ayvaz bu durumu temyize taşımıştı.. bu çirkin olaylar da teknemiz Dönence'yi Göcek'e taşımanın yolunu açmıştı fakat transfer en az 4-5 gün süreceğinden böyle bir vaktimiz olmadı. Sonuçta Özgür İnam İzmir Yelken Akademisinin Sığacık'ta karada olan teknesi Mat1010'u kiraladı.


Transfer ekibi olarak bir deniz adamı Harun Çetin ve bendeniz 7 Ekim C.tesi sabahı erkenden İzmir'de bulduk kendimizi.. takımın Bodrum BAYK trofesinde vereceğimiz mücadelesindeki genç transferimiz Ayberk Sözen bizi aldığı gibi Sığacık'a yola çıkardı, orada M.Ali Kılıç abimiz de bize eşlik etti.. Biz hemen yola koyuluruz umudu ile kahvaltıdan marinaya geçerken bir de ne görelim.. bizim Mat1010 toz toprak içerisinde motorsuz bir şekilde kızakta.. bildiğin tam yelkenli.. sadece yelkenli..